主题：泉州楼市新机遇 一条环城线串起楼市新版图

早在数年前，泉州环城线交通规划之时，这条串联起泉州东、西、南、北四片区的交通路网，就已牵动了无数人的目光。

而数年后的今天，整个环城线最后交通节点——黄龙大桥（原“站前大桥”）贯通，并即将通车，一道串联起泉州各大板块的交通圈开始形成。

至此，由南江滨大道、晋江大桥、沿海通道、东海至城东快速通道、北山隧道、洛阳江滨江大道、朋山岭隧道、站前东西大道、黄龙大桥等交通路网组成的环城线，跃然于眼前。

可以说，黄龙大桥通车之后，一条城市环城线，串联成城市交通圈。而借力交通路网的崛起，泉州楼市正酝酿一场格局之变。

据介绍，在“环泉州湾城市建设战略”推动下，江南新区结合自身优势，着手谋划“江南新城”和“滨江新城”两大组团建设，构建江滨板块高尚生活区。其中，“滨江新城”充分利用其自身的景观资源，打造成集商业创业服务区、文化娱乐商业区、旅游休闲区、滨江居住区、滨江生态公园为一体的标志性滨江繁荣带，建成鲤城的“外滩”。

据建设资料显示，黄龙大桥北接福厦高铁泉州站站前南北大道，由北向南，横穿307省道和晋江，南接南江滨大道及江南主干道，未来将成为泉州江南新区重要的交通路网之一。该大桥全长约1.9公里，道路等级为城市主干道，设计车速为60公里/小时，桥宽40.6米，近期按双向6快2慢车道布置，远期可改为8车道。